Yamaha 150HP

Il motore da 150 CV con la sua configurazione a 4 cilindri è progettato per offrire potenti scosse di adrenalina insieme a un’accelerazione fluida. La vera innovazione arriva dal sistema steer-by-wire integrato nel timone che fornisce una manovrabilità più precisa e un’esperienza di guida complessivamente più fluida. Questo sistema non solo semplifica notevolmente la connessione con i sistemi di controllo come Helm Master EX®, ma migliora anche notevolmente il controllo e la precisione per lo skipper. L’innovativo sistema Digital Electric Steering contribuisce a mantenere l’imbarcazione più ordinata e compatta. Questo sistema è particolarmente apprezzato poiché non solo migliora la manovrabilità, ma richiede anche meno manutenzione, assicurando che il tuo tempo in acqua sia dedicato al divertimento. La serie I-4 Four Strokes, che include il modello da 150 CV, gode di una reputazione di oltre un decennio di popolarità indiscussa. Questi motori sono conosciuti per la loro potenza, leggerezza, agilità e compattezza, adattandosi a una vasta gamma di imbarcazioni, dalle barche a pontone alle imbarcazioni da pesca in acque basse e barche con carena profonda. La loro affidabilità provata è una caratteristica ampiamente apprezzata dai marinai. Indipendentemente dal tipo di controllo che preferisci, la serie I-4 è compatibile sia con i sistemi digitali che con quelli meccanici. Inoltre, il nuovo sistema di timone integrato offre prestazioni più reattive, contribuendo a mantenere una stiva più pulita e creando spazio extra sull’imbarcazione per la conservazione e il comfort. L’estetica moderna e pulita della copertura del motore, insieme alle opzioni di colore come il nuovo bianco perlescente per i modelli digitali, dimostrano che i motori della serie I-4 continuano a migliorare di anno in anno e rimangono una scelta eccellente per i marinai che cercano potenza, affidabilità e versatilità.

  • Motore

    4 tempi, DOHC, In-Line Four-Cylinder, 16-valves

  • Cilindrata

    2,785 cc

  • Avviamento

    Electronic ignition (TCI)

  • Peso senza elica

    242 - 244 kg.

Specifiche tecniche
Motore
4 tempi, DOHC, In-Line Four-Cylinder, 16-valves
Cilindrata
2,785 cc
N. di cilindri/Configurazione
L4
Range operativo a piena potenza
5,000 - 6,000 giri/min
Avviamento
Electronic ignition (TCI)
Dimensioni
Altezza Consigliata
L516X:643mm
Capacità serbatoio carburante
N/A
Capacità coppa dell'olio
4.5 L
Peso con elica
242 - 244 kg
Dettagli
Controllo acceleratore e cambio
Drive By Wire (DBW)
Sistema Trim & Tilt
Power Trim & Tilt
Elica
Opzionale
Ricarica / Alternatore
50A (Charging capacity 31A)

Sterzo elettroidraulico

Alcuni dei motori da 150 CV ora includono il sistema di sterzo elettroidraulico integrato (EHS). Questo innovativo sistema elimina la necessità di tubi o pompe esterne, mantenendo il vano motore pulito e spazioso. Non sono necessarie operazioni di pulizia o riempimento dei fluidi, né richiede l’installazione di speciali porte di sfiato o tubi flessibili. Inoltre, l’installazione dell’EHS è semplificata e veloce per i tecnici. Questi motori possono anche essere equipaggiati con il sistema opzionale Helm Master EX, offrendo un controllo ancora più avanzato.

16 valvole, DOHC 4 cilindri

I motori da 150 CV sono equipaggiati con un motore a 4 cilindri in linea che dispone di 16 valvole, doppio albero a camme in testa (DOHC) con azione diretta. Questo design innovativo incorpora due valvole di aspirazione e due valvole di scarico per ciascun cilindro, ognuna delle quali è azionata da due alberi a camme operanti in modo indipendente. Questo sistema migliora notevolmente l’efficienza del processo di aspirazione e scarico, ottimizzando il consumo di carburante durante la combustione. Inoltre, il sistema di accensione TCI (Transistor Controlled Ignition) garantisce un facile avviamento, prestazioni costanti e una maggiore durata delle candele, il tutto contribuendo in modo significativo alla massima affidabilità del motore.

Sterzo idraulico

Lo sterzo idraulico integrato è una soluzione opzionale che offre notevoli vantaggi sia per la rimotorizzazione di imbarcazioni esistenti che per l’allestimento di nuove barche. Questo sistema coniuga molti dei benefici riscontrati nello sterzo elettroidraulico integrato, compreso un design più pulito e ordinato e un processo di installazione più veloce.

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Drive-by-wire

Per il modello da 150 CV, è disponibile come opzione un sofisticato sistema di controllo elettronico dell’acceleratore e del cambio drive-by-wire. Questo sistema impiega una rete digitale che sincronizza automaticamente i motori nelle configurazioni doppie o triple, offrendo al pilota un controllo semplice e confortevole. Inoltre, consente l’avvio e l’arresto dei motori con il semplice tocco di un pulsante. Un display multifunzione LCD a colori da 5 pollici premium rappresenta un’altra opzione di notevole interesse per questo modello.

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Helm Master EX®

Helm Master EX® semplifica notevolmente l’esperienza di guida. Avvia il motore senza bisogno di una chiave grazie all’accensione elettrica e sfrutta i comandi migliorati dotati di un sistema di controllo joystick di precisione, ideale per imbarcazioni con motore monocilindrico e bicilindrico. Con Helm Master EX®, puoi comodamente goderti il panorama, grazie all’AutoPilot, e tenere tutto sotto controllo grazie a una luce sul motore che indica se l’unità è in marcia.

Albero motore disassato

Abbiamo progettato il motore da 150 CV per massimizzare la compattezza, e uno dei trucchi ingegneristici per raggiungere questo obiettivo è l’uso di uno speciale albero motore disassato insieme ad alberi di bilanciamento azionati da ingranaggi. Inoltre, grazie al sistema di scarico a labirinto con pareti esterne impermeabili, il nostro motore offre non solo compattezza, ma anche un funzionamento estremamente silenzioso.

Funzione TotalTilt™

La funzione TotalTilt™ con limitatore di inclinazione integrato offre un controllo completo e intuitivo dell’inclinazione del motore, permettendo di regolarlo con precisione per adattarsi alle condizioni di navigazione e alle esigenze dell’utente. Questa caratteristica contribuisce a migliorare la manovrabilità dell’imbarcazione e a garantire una migliore esperienza di guida.

Regime di minimo regolabile

Il controllo del regime di minimo regolabile è una funzione molto pratica che consente di regolare la velocità del motore con estrema precisione, offrendo maggiore controllo durante la navigazione a basse velocità o durante le manovre in spazi ristretti. Questo permette di mantenere la barca in modo stabile e agevola le operazioni come l’ormeggio e la navigazione in acque strette. La possibilità di impostare il regime del motore in incrementi di 50 giri/min tra 650 e 900 giri/min consente un adattamento preciso alle esigenze del momento, rendendo la navigazione più fluida e rilassata.

SDS

Il sistema di smorzamento del cambio (SDS) di Yamaha è un’innovazione progettata per migliorare l’esperienza di guida eliminando il rumore e le vibrazioni tipiche dei cambi di marcia. Questo sistema utilizza un mozzo scanalato in gomma e un anello di tenuta posteriore per assorbire le vibrazioni e ridurre il rumore, consentendo così cambi di marcia più fluidi e silenziosi. In particolare, SDS è stato introdotto per i modelli più grandi V8 e V6 di Yamaha, ma il suo impatto positivo sull’esperienza complessiva di guida può essere apprezzato da qualsiasi conducente di un fuoribordo Yamaha che cerca un funzionamento più silenzioso e confortevole durante i cambi di marcia.

Digital Network Gauge

I sistemi Digital Network Gauge (strumenti di rete digitale) offerti da Yamaha consentono di collegare tutti i motori EFI Yamaha a una serie di strumenti digitali che forniscono informazioni dettagliate e consentono di monitorare e sfruttare appieno le potenzialità dei motori. Uno degli strumenti in opzione è il display multifunzione a colori CL5, che si integra perfettamente nella console dell’imbarcazione. Questo display compatto offre una serie di informazioni importanti sul funzionamento del motore, migliorando la gestione complessiva dell’imbarcazione. Inoltre, la sua dimensione compatta consente di liberare spazio sulla console per altre apparecchiature elettroniche, offrendo un’esperienza di guida più efficiente e informativa.

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